据台媒报导，台“海巡署”新造的苗栗舰、桃园舰、台东舰及屏东舰等四艘一千吨级巡防舰，仅执役一年多，却连续呈现油管、水管渗漏，苗栗舰及桃园舰乃至发生螺旋桨“大轴下陷”等影响飞行安全的状况。对此，台“海巡署”21日表明，四艘巡防舰都在保修期内，要求厂商尽速将轴套损坏的巡防舰完结修理，并决议对同型舰全面检测。
台“海巡署”表明，苗栗舰等四艘新造巡防舰，是托付财团法人船只暨“海洋工业研制中心”规划及监造，高鼎游艇股份有限公司得标承造，苗栗舰、桃园舰别离于2015年8月及11月交船，台东舰、屏东舰于2016年3月及5月交船，保修期5年。
台“海巡署”指出，四艘舰是在进厂保修时，发现有油、水管道渗漏，当即做修正，此外一度传出有冷冻设备跳电状况，这以后通过具体查看，承认均正常运作。
不过较为严峻的状况是，苗栗舰及桃园舰返厂保修时，发现螺旋桨的轴系上有鱼网环绕，呈现慢速飞行轴系下陷、快速飞行轴系上升的景象，形成无法固定，也致使轴套磨损。
台“海巡署”官员泄漏，该螺旋桨大轴无法固定，形成塑料的轴套磨损，假使没有替换轴套，金属的大轴将会与其他金属的机械发生冲突，导致十分严峻危害，无法推动飞行，到时将危及飞行安全，而本来轴套应5年替换一次，现在才1年便发生磨损，很不正常。
台“海巡署”对此解说，因为都还在保修期内，已请船厂替换损坏的轴套，桃园舰已于上月间修正完结，苗栗舰正在修理中，并决议对一千吨级巡防舰全面检测。
台“海巡署”表明，为理清“大轴下陷”原因，台“海洋总局”已屡次邀请承造厂商、船级协会及规划单位研商评论，并请专家学者及船只中心研拟判定陈述。
桃园舰等一千吨级巡防舰，最大巡弋规模三千海里，桃园舰担任台湾北部海域巡防使命，苗栗舰担任台湾中部海域巡防使命，屏东舰担任台湾南部海域巡防使命，台东舰担任台湾东部海域巡防使命。
